Waymo首席执行官约翰·科拉菲克在接受德国《经理人》杂志采访时说，他们研发的是“完全自动驾驶系统”，而特斯拉则提供了“较为出色的驾驶辅助系统”，两家公司在自动驾驶领域聚焦的并不是同一件事情，根本无法相提并论。面对Waymo的远程调侃，马斯克回复道：自己对这一事件“感到震惊”，特斯拉无论人工智能硬件还是软件，硬实力都比竞争对手Waymo更强。
特斯拉热度不断，短短一周被多次diss，既有来自车主和吃瓜群众的吐槽，也有行业大佬的点名。从背后原因来看，主要焦点在于：
①汽车品控；
②售后服务；
③自动驾驶技术能力。
特斯拉正走在快速扩张的路上，产能迅速扩大，生产细节控制、产线监控等都不稳定，现阶段出现品控问题可以想象，购车者需有心理准备。同时，由于扩张快，特斯拉的售后服务和内部管理提升也未能完全跟上节奏，因此来自特斯拉的“歉意”不断。
从自动驾驶技术能力来看，特斯拉当下确实以“辅助驾驶”为其主要所能实现的功能，但是拥有全世界最大量、最全面实际道路行驶数据的特斯拉，未来在自动驾驶领域能走多远，依然值得期待。自动驾驶技术，鹿死谁手，犹未可知。
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