中国航班首次使用「地沟油」燃料进行跨洋飞行，成本高推广尚需时日

中国航班首次使用「地沟油」燃料进行跨洋飞行，成本高推广尚需时日

11 月 22 日凌晨，从北京飞往芝加哥的海航 HU497 航班，历经 12 个小时飞行后，在美国芝加哥奥黑尔国际机场降落。这是一次不同以往的飞行，在这次飞行中海航 HU497 使用了混合了一定比例的「生物航空煤油」，所谓的「生物航空煤油」，其原料来自我们经常说的「地沟油」。海航 HU497 的成功降落，也是国内飞机首次使用生物航空煤油进行跨洋飞行。

「生物航空煤油」是一种以多种动植物油脂为原料，采用加氢技术、催化剂体系和工艺技术生产的燃料。此次海航 HU497 所使用的「生物航空煤油」来自镇海炼化厂，以餐饮废油为原料，并以 15：85 比例与常规航煤调和而成。传统石油航空煤油平均每吨排放 3.2 吨二氧化碳，目前我国每年约使用 3000 万吨，如果这些石油航空煤油被「生物航空煤油」代替的话，至少可减少二氧化碳排放量的 30%，约 3300 万吨。「生物航空煤油」的优势在于它是可再生资源，具有可持续性，且无需对发动机进行改装，在环保很有优势。

不过目前这种「生物航空煤油」还面临不少问题，首先就是成本问题，据镇海炼化厂的工人表示，价格目前是传统石油基航空煤油的 2 至 3 倍，另一方面，能持续提供充足原料的很少。 

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