4月27日晚,国内汽车轻量化铝板龙头企业南山铝业(600219.SH)发布了2022年一季报:实现营业总收入88.57亿元,较上年同期增长54.40%;归属上市公司股东的净利润7.22亿元,较上年同期增长34.61%;归属于上市公司股东的扣非后净利润7.36亿元,同比增长40.49%。
公告显示,公司净利润的稳定增长,主要系报告期内公司继续调整产品结构,高附加值产品占比持续提高,产销量较去年同期增长,产品盈利水平增加;同时,受益于铝价上涨,公司自有电解铝进一步增厚利润;此外,公司印尼一期100万吨氧化铝项目的达产,也为公司带来了新的利润增长来源。
公司不俗的业绩还来源于下游市场需求的持续旺盛。据悉,我国新能源汽车一季度累计产销分别完成了129.3万辆和125.7万辆,同比均增长1.4倍,幅度超过了2019年的全年水平。在新能源汽车不断放量的过程中,汽车轻量化铝板的市场需求量也在不断增长。
在此行业快速发展的背景下,南山铝业作为国内汽车轻量化铝板龙头,竞争优势凸显。根据公司此前发布的信息,南山铝业现有的20万吨汽车板产能已于2021年4月份起,连续单月汽车板销量过万吨,且销量逐渐增加,目前客户已涵盖各大主流车企、国内外新能源车企以及造车新势力。同时,公司拟新建20万吨产线,后续还将及时跟进客户需求及市场情况推进原有包装生产线转产,远期规划汽车板总产能达到70-80万吨,持续围绕“打造国内轻量化汽车板龙头企业”的战略规划开展经营,力争尽快实现国内市场占有率50%的目标。
从南山铝业近年来的业绩增长曲线能够看出,公司高端化战略聚焦的红利已逐步释放,目前在以汽车板为代表的高端铝加工产品赛道具备领跑优势,利润增长模式将开启新方向。根据公司前期发布的2021年年报可见,公司汽车板、航空板、动力电池箔三项核心产品毛利占比已达19.89%,较2020年同比增长6.62个百分点,战略聚焦效应显现。
公司印尼宾坦南山工业园一期100万吨氧化铝项目已于2021年5月份建成投产,并于同年9月份达产;二期100万吨氧化铝项目正积极克服疫情等不利因素影响,推动项目建设有序进行。待两期项目全部达产后,南山铝业海外氧化铝总产能将达到200万吨,成本优势将进一步凸显。
此外,公司10万吨铝回收项目也已开工建设,计划2023年底前建成投产。该项目的亮点是能够实现废铝的保级利用,来源主要是从下游客户精准回收,以减少生产过程中的碳排放及推动铝资源回收利用。
未来,随着各项业务的不断开拓和新产能的陆续释放,南山铝业的经营业绩有望保持持续稳健增长,其国内轻量化汽车板的行业龙头地位将进一步得到巩固,为企业加快实现向高端制造产业转型打下坚实基础。(齐和宁)