新一轮成品油调价窗口已于3月31日24时开启,加满一箱92号汽油将多花4.5元。这是进入2022年以来,油价第六次上涨。对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一百公里,燃油费用增加3.6元左右(较上一轮调价)。有货车司机透露,因为油价上涨,只能就近拉订单,丢失了不少远距离的客户;也有陶瓷厂家在公开平台表示,当前运费已上涨20%-35%。此外,国际油价的涨涨跌跌影响了多个国家地区。3月14日起,西班牙卡车司机的大罢工已经持续10天,由于某些原材料的供应不足,运输停工可能会迫使生产线停工。即使后续政府已出台援助措施,承运商仍未能止损。
国内油价6连涨,运费上涨35%,陶瓷企业被迫“丢失合作客户”
新一轮成品油调价窗口已于3月31日24时开启,加满一箱92号汽油将多花4.5元。这是进入2022年以来,油价第六次上涨。对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一百公里,燃油费用增加3.6元左右(较上一轮调价)。有货车司机透露,因为油价上涨,只能就近拉订单,丢失了不少远距离的客户;也有陶瓷厂家在公开平台表示,当前运费已上涨20%-35%。此外,国际油价的涨涨跌跌影响了多个国家地区。3月14日起,西班牙卡车司机的大罢工已经持续10天,由于某些原材料的供应不足,运输停工可能会迫使生产线停工。即使后续政府已出台援助措施,承运商仍未能止损。
新一轮成品油调价窗口已于3月31日24时开启,加满一箱92号汽油将多花4.5元。这是进入2022年以来,油价第六次上涨。对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一百公里,燃油费用增加3.6元左右(较上一轮调价)。有货车司机透露,因为油价上涨,只能就近拉订单,丢失了不少远距离的客户;也有陶瓷厂家在公开平台表示,当前运费已上涨20%-35%。此外,国际油价的涨涨跌跌影响了多个国家地区。3月14日起,西班牙卡车司机的大罢工已经持续10天,由于某些原材料的供应不足,运输停工可能会迫使生产线停工。即使后续政府已出台援助措施,承运商仍未能止损。