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东南亚等国家是中国陶瓷砖出口的最大目标市场。但诸多业内资深人士认为，目前东南亚市场疫情严重，下半年中国陶瓷砖出口将迎来更严峻的挑战。据了解，今年以来，全球集装箱海运价格一路上涨。多位陶瓷外贸人透露，以20英尺集装箱为例，其可装27吨陶瓷砖，若是800×800mm规格的全抛釉，那么大概可以装1075平方米。按当前的海运费来看，每平方米的海运费已经远超陶瓷砖本身的单价。此外，疫情的反复使得外国港口效率低下，造成严重拥堵，船期延迟，且海外市场随时变天，很可能发出的货还在海上漂，当地的港口就已经关闭，或是抵达港口后无人提货。
运费比砖贵、出货堪比“西天取经”……瓷砖外贸叫苦不迭
东南亚等国家是中国陶瓷砖出口的最大目标市场。但诸多业内资深人士认为，目前东南亚市场疫情严重，下半年中国陶瓷砖出口将迎来更严峻的挑战。据了解，今年以来，全球集装箱海运价格一路上涨。多位陶瓷外贸人透露，以20英尺集装箱为例，其可装27吨陶瓷砖，若是800×800mm规格的全抛釉，那么大概可以装1075平方米。按当前的海运费来看，每平方米的海运费已经远超陶瓷砖本身的单价。此外，疫情的反复使得外国港口效率低下，造成严重拥堵，船期延迟，且海外市场随时变天，很可能发出的货还在海上漂，当地的港口就已经关闭，或是抵达港口后无人提货。
东南亚等国家是中国陶瓷砖出口的最大目标市场。但诸多业内资深人士认为，目前东南亚市场疫情严重，下半年中国陶瓷砖出口将迎来更严峻的挑战。据了解，今年以来，全球集装箱海运价格一路上涨。多位陶瓷外贸人透露，以20英尺集装箱为例，其可装27吨陶瓷砖，若是800×800mm规格的全抛釉，那么大概可以装1075平方米。按当前的海运费来看，每平方米的海运费已经远超陶瓷砖本身的单价。此外，疫情的反复使得外国港口效率低下，造成严重拥堵，船期延迟，且海外市场随时变天，很可能发出的货还在海上漂，当地的港口就已经关闭，或是抵达港口后无人提货。
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