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“中海之星”轮在洋山港首航;去年11月,最多可装载1.6万个标准集装箱的“达飞马可波罗”号又一次打破纪录。
先进的大型船舶纷纷选择上海作为首航地点,凸显了上海港国际枢纽的地位。上海国际港务集团党委书记、董事长陈戌源表示,上海港的集装箱吞吐量已连续多年排名全球第一,拥有完善的设施与丰富的经验为3E级船舶提供服务。上海强大的货源集聚能力也使得3E级船舶在洋山能获得源源不断的集装箱,马士基公司才会在全球航运业依旧处于调整期时,还大胆投入大型船舶,这对巩固上海港作为世界一流港口的地位,强化洋山深水港的国际竞争力有着重大意义。
全球最大的集装箱船“马士基·迈克凯尼·穆勒”号昨天从洋山港起航,开始首航。“海上巨无霸”的光临,再次证明上海港具有全球最好的靠泊条件和装卸能力,也进一步巩固了世界第一大港的国际影响力。
尽管运载效率惊人,但“马士基·迈克凯尼·穆勒”号对海洋环境造成的影响却比想象中小得多。据了解,每艘3E级船舶都配置了废热回收系统,利用废热为船舶提供额外推动力,3E级船舶的燃油消耗和碳排放量因此减少9%。此外,该船运力比之前大型船舶增加16%,能源效率却比同类船舶高出30%。
先进的大型船舶纷纷选择上海作为首航地点,凸显了上海港国际枢纽的地位。上海国际港务集团党委书记、董事长陈戌源表示,上海港的集装箱吞吐量已连续多年排名全球第一,拥有完善的设施与丰富的经验为3E级船舶提供服务。上海强大的货源集聚能力也使得3E级船舶在洋山能获得源源不断的集装箱,马士基公司才会在全球航运业依旧处于调整期时,还大胆投入大型船舶,这对巩固上海港作为世界一流港口的地位,强化洋山深水港的国际竞争力有着重大意义。
全球最大的集装箱船“马士基·迈克凯尼·穆勒”号昨天从洋山港起航,开始首航。“海上巨无霸”的光临,再次证明上海港具有全球最好的靠泊条件和装卸能力,也进一步巩固了世界第一大港的国际影响力。
尽管运载效率惊人,但“马士基·迈克凯尼·穆勒”号对海洋环境造成的影响却比想象中小得多。据了解,每艘3E级船舶都配置了废热回收系统,利用废热为船舶提供额外推动力,3E级船舶的燃油消耗和碳排放量因此减少9%。此外,该船运力比之前大型船舶增加16%,能源效率却比同类船舶高出30%。